El motor de gasolina és un motor de combustió interna comú. El següent és el seu principi de funcionament:
I. Ictus d'admissió
1. Procés de treball
- La vàlvula d'admissió està oberta i la vàlvula d'escapament està tancada. El pistó es mou des del punt mort superior fins al punt mort inferior sota l'accionament del cigonyal. En aquest moment, el volum dins del cilindre augmenta gradualment i la pressió disminueix. El gas barrejat d'aire i gasolina és aspirat al cilindre sota l'acció de la diferència de pressió. En termes generals, la relació aire-combustible ideal és de 14,7 parts d'aire i 1 part de gasolina.
- En aquest procés, a causa del moviment cap avall del pistó, es forma una zona de baixa pressió, de manera que el gas mesclat pot entrar al cilindre sense problemes, preparant-se per al procés de combustió posterior.
II. Traç de compressió
1. Procés de treball
- Tant les vàlvules d'admissió com les d'escapament estan tancades. El pistó es mou des del punt mort inferior fins al punt mort superior sota l'accionament del cigonyal. En aquest moment, el gas barrejat al cilindre es comprimeix. A mesura que el pistó puja, el volum del cilindre continua disminuint i la pressió i la temperatura del gas barrejat continuen augmentant.
- La finalitat d'aquest procés de compressió és aconseguir que la mescla arribi a un estat adequat abans de la combustió i millorar l'eficiència de la combustió. Per exemple, la compressió pot augmentar la temperatura de la mescla fins a un nivell suficient per fer que la gasolina es cremi ràpidament i completament.
III. Potència cop
1. Procés de treball
- Quan el pistó s'acosta al punt mort superior, la bugia genera una espurna elèctrica per encendre la mescla comprimida. La mescla es crema ràpidament, produint gas de combustió a alta temperatura i alta pressió. El gas de combustió s'expandeix al cilindre, empenyent el pistó des del punt mort superior fins al punt mort inferior. En aquest procés, l'energia del gas de combustió es converteix en energia mecànica del pistó, que es transmet al cigonyal a través de la biela, fent que el cigonyal giri i faci un treball extern.
- En el curs de potència, l'energia química alliberada per la combustió de la gasolina es converteix en energia mecànica, que és un pas clau perquè els motors de gasolina converteixin l'energia del combustible en treball útil.
IV. Cursa d'escapament
1. Procés de treball
- La vàlvula d'escapament s'obre i la vàlvula d'admissió es tanca. Impulsat pel cigonyal, el pistó es mou des del punt mort inferior fins al punt mort superior i el gas d'escapament després de la combustió es descarrega del cilindre.
- El gas d'escapament conté diòxid de carboni, vapor d'aigua i algunes substàncies que s'han cremat incompletament. L'escapament dels gasos d'escapament es prepara per a la carrera d'admissió del següent cicle de treball, assegurant que el cilindre pugui tornar a inhalar gas barrejat fresc.
El motor de gasolina converteix contínuament l'energia química de la gasolina en energia mecànica repetint aquests quatre temps (admissió, compressió, potència, escapament), proporcionant així energia als vehicles o altres equips.
