caLlenguatge

Carburador del motor

Casa/Productes/ Accessoris del motor/Carburador del motor
Classificació de producte
EPHIL: El vostre proveïdor de carburadors de motor de confiança!

EPHIL és el proveïdor líder de motors de gasolina i sistemes d'alimentació per a aeromodels i drons. La nostra empresa es va establir l'any 2020. Els nostres productes principals inclouen motors de gasolina d'avions, motors de gasolina brillants i peces de motor. Alguns models estan equipats amb filtres d'aire, combustible i oli més grans, cargols del cigonyal endurit i carburadors d'estrangulació autodrenables. Aquests motors s'utilitzen àmpliament en models d'avions, drons i altres equips, amb potències que van des dels 100 cavalls de força fins als 375 cavalls de força, i s'exporten a més de 25 països i regions.

Ric amb experiència

El nostre equip està format per diversos enginyers de motors, enginyers elèctrics i dissenyadors de productes. Som bons en el disseny, la producció i la depuració de motors, i treballem estretament amb empreses conegudes com Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking, etc.

Alta Producció

Tenim el nostre propi centre d'R + D i un taller de producció complet, equipat amb processament de cilindres professional, mesura de qualitat, CNC, torns de precisió i altres equips, que poden cobrir completament les necessitats de comandes urgents de gran volum.

Garantia de qualitat

Tots els productes tenen marques registrades a Alemanya i els Estats Units, patents d'invenció i disseny als Estats Units, Japó i Xina, i han obtingut certificats CE, FCC i RoHS.

Serveis personalitzats

Aquests motors s'utilitzen àmpliament en avions de control remot, models d'avions i models d'UAV, i admeten dissenys personalitzats OEM i ODM per oferir versions amb diferents capacitats i traços.

 

 

  • Diafragmes del carburador i kits de reparació

    Diafragmes del carburador i kits de reparació

    Kits de carburadors que es podrien utilitzar per reparar els carburadors Walbro encallats o
    Afegeix a la consulta
  • Carburador Walbro WT-962

    Carburador Walbro WT-962

    Model: Walbro Carburador WT-962. Apte per als següents motors:. X-20-S; X-20-R; X-20-S PRO; X-20-R
    Afegeix a la consulta
  • Carburador Walbro WT-978A

    Carburador Walbro WT-978A

    Model: Walbro Carburetor WT-978A. Apte per als següents motors:. X-38-S; X-38-R; X-38-S PRO; X-38-R
    Afegeix a la consulta
  • Carburador Walbro WT-978B

    Carburador Walbro WT-978B

    Model: Walbro Carburador WT-978B. Apte per als següents motors:. X-40-T; X-40-T PRO. XG-40-T;
    Afegeix a la consulta
  • Carburador Walbro HDA-246A

    Carburador Walbro HDA-246A

    Model: Walbro Carburador HDA-246A. Apte per als següents motors:. X-76-T; X-76-T PRO. XG-76-T;
    Afegeix a la consulta

Què és el carburador del motor?

 

 

Un carburador de motor és un dispositiu que barreja el combustible i l'aire per ajudar a la combustió interna en un motor. Es troben a sobre del bloc del motor, sota el filtre d'aire, utilitzant una combinació de potència de buit i control de cable per enviar la barreja d'aire i combustible als cilindres del motor per a l'encesa. La velocitat del flux d'aire determina la quantitat de combustible que entra al corrent d'aire. Des de la dècada de 1990, els carburadors han estat substituïts en gran mesura per la injecció de combustible per a cotxes i camions, però els carburadors encara són utilitzats per alguns motors petits (per exemple, tallageses, generadors i batedores de formigó) i motocicletes. A més, encara s'utilitzen àmpliament en avions amb motor de pistons.

Característiques del carburador del motor

 

Fàcil d'instal·lar
Els nostres carburadors vénen amb cables d'obturació amb endolls que funcionen amb resistències per a un fàcil efecte de cargol, cosa que facilita la connexió a diferents mides i models de motor.

 

Funcionament flexible
Augmenten la potència entre un 5 i un 10% per obtenir un millor rendiment del motor, donant al vostre model d'avió la nova potència que es mereix i poden canviar de manera flexible entre el funcionament en ralentí i el funcionament d'alta velocitat.

 

Materials duradors
Aquests carburadors tenen components duradors, com ara el tub venturi fet d'alumini lleuger, mentre que les peces mòbils estan fetes d'acer inoxidable i estan acabades amb un recobriment anticorrosió.

 

Control segur
Els nostres carburadors de motor estan equipats amb sistemes de control d'emissions i utilitzen la tecnologia de la vàlvula solenoide per evitar una preencesa innecessària al motor i evitar danys al funcionament del motor.

 

Tipus de motor carburador

Hi ha tres tipus diferents de carburadors que es descriuen en funció de la direcció del flux d'aire:

Walbro Carburetor HDA-246A

 

Carburadors de tirada ascendent

 

Un dels tipus més comuns de carburadors és el corrent ascendent. En el tipus següent, l'aire entra al carburador per la part inferior i surt per la part superior per entrar al motor. La barreja de combustible i aire es crea tan bon punt el combustible surt de la canonada de combustible i entra en contacte amb l'aire que hi ha volat. La vàlvula d'acceleració que està directament relacionada amb l'accelerador ajuda al pas del combustible. Un cop la mescla arriba al cilindre del motor, es realitza el procés de combustió. La gravetat ajuda a que la barreja aire-combustible flueixi cap al cilindre, per això s'utilitzen passadissos més grans i velocitats d'aire més lentes en el funcionament d'aquest carburador.

 

Carburadors de tipus horitzontal

 

Quan no hi ha prou espai per col·locar el carburador, s'utilitza un tipus de carburador horitzontal. Tal com indica el nom, el tub de raig es col·loca horitzontalment en lloc de recte. L'aire entra al carburador per una cantonada, mantenint-lo en una postura horitzontal. Abans d'entrar al cilindre del motor per a la combustió, es barreja el combustible. Els carburadors horitzontals ajuden a reduir el flux de resistència ja que no es col·loca en una direcció d'angle recte.

 

Carburadors de tipus descendent

 

El següent és el tipus de carburador més avantatjós i utilitzat. En el següent carburador, l'aire entra des de la part superior de la cambra de mescla i el combustible entra des de la part inferior de la cambra de mescla. La combinació de combustible i aire es fa aquí a causa de la baixa pressió produïda per dos venturis. La baixa pressió permet que el combustible surti de la canonada i, per tant, es barregi amb l'aire. Per obtenir una velocitat ràpida i una gran potència de sortida, el carburador de corrent descendent pot oferir enormes volums de combustible quan sigui necessari.

Components del carburador del motor
 

Cambra de flotació
La cambra de flotació o cambra de combustió és un dels components importants del carburador. Quan un cotxe està completament alimentat, el flotador pujarà automàticament i tancarà la vàlvula de combustible. El treball de flotació seguirà les condicions de combustible alt i baix d'un cotxe.
Quan hi ha massa gasolina i provoca inundacions, el rendiment del flotador no funcionarà correctament. Com el seu nom indica, la cambra de combustió funciona com a sala de combustió, i es col·loca a la culata. La cambra de combustió serà un lloc de combustió que barreja el combustible amb l'aire comprimit d'un pistó del cilindre.

 

Flotador
Un flotador també és un altre component important d'un cotxe, tot i que té una forma petita. Per mantenir l'estabilitat del seu rendiment, l'estat del flotador s'ha de comprovar regularment.
Els flotadors realment funcionaran en condicions de combustible alt o baix. No funcionarà quan hi hagi massa combustible o inundacions. Amb la presència d'un flotador, l'estat del combustible es mantindrà estable.

 

Vàlvula d'asfixia
El cotxe s'ha de fer el més còmode possible perquè tu i la teva família puguis realitzar les activitats diàries sense problemes. El cotxe s'ha de mantenir estable i reparar immediatament si hi ha algun problema. El manteniment de rutina és molt important i s'ha de fer per als components interns i externs.
Choke Valve és un component del carburador que pot proporcionar comoditat en un cotxe. La funció principal de la vàlvula d'asfixia és afegir a la barreja en el combustible d'un cotxe perquè el vehicle sigui fàcil d'arrencar i utilitzar per a diverses activitats diàries.

 

Vàlvula d'acceleració
La vàlvula d'acceleració es converteix en un component del carburador que també es coneix sovint com a vàlvula de pistó. La vàlvula d'acceleració té una funció com a regulador de l'alt o el baix nivell de mescla d'aire que entra a la cambra de combustió del cotxe. El component de la vàlvula d'acceleració normalment funcionarà al costat de l'altre amb l'agulla skep o el doll principal.
Quan la vàlvula d'acceleració està oberta, el doll principal també s'obrirà. La vàlvula d'acceleració i el doll principal també es consideren de vegades com una sola unitat. La vàlvula d'acceleració és un dels components que necessita manteniment per garantir l'estat estable del rendiment del vostre cotxe.

 

Jet principal
El Jet principal o una agulla skep és un component del cotxe que funciona per regular la quantitat de combustible d'un vehicle que es barrejarà o combinarà amb aire net. El doll principal té una forma cònica i es redueix cap avall, permetent que s'aixequi quan s'estira el gas.
Si la barreja de combustible i aire augmenta, el cotxe tindrà un rendiment més ràpid. Tot i que el doll principal té una forma petita, el seu paper encara és important. Per mantenir estable el rendiment del jet principal, cal fer un manteniment rutinari del cotxe i això es pot fer portant el cotxe al taller de reparació d'automòbils un cop al mes.

 

Agulla de raig
Una altra part important del carburador és l'agulla del raig. El component de l'agulla de raig pot no ser conegut molt per un novell, però, encara és important comprovar-ne l'estat. Mitjançant controls periòdics, el rendiment del cotxe funcionarà bé.

 

Jet Lent
El raig lent és un component del carburador útil per subministrar combustible i aire nets quan el cotxe està en posició de ralentí. Si el vostre cotxe està en una posició de ralentí, tot el que heu de fer és ajustar el raig lent al carburador i reiniciar l'agulla, de manera que el seu rendiment pugui tornar a la normalitat.

 

Cargol de la vàlvula del pistó i cargol pilot
El cargol de la vàlvula del pistó i el cargol pilot d'un carburador no tenen una funció menys important per donar suport al rendiment del vostre cotxe. El cargol de la vàlvula del pistó i el cargol pilot tenen una forma similar a la del doll lent, però difereixen pel que fa a la funció o la usabilitat.

 

Broquet principal
El broquet principal també és un component del carburador menys conegut, però encara té un paper molt important. Aquest component funcionarà com a transmissor principal del combustible d'un vehicle. L'alçada del broquet principal també és gairebé la mateixa que la superfície del combustible que es col·loca a la conca flotant. El broquet principal es troba generalment en un carburador que té un tipus de venturi.

 

Venturi
El venturi és una secció estreta que es col·loca al tub del carburador i funciona per augmentar la velocitat del flux d'aire. Amb la presència de venturi, la velocitat del cotxe serà ràpida i diferent d'altres tipus de cotxes.
El vostre cotxe funcionarà més ràpid i pot vèncer diversos tipus d'altres cotxes. Els cotxes que tenen venturi també es poden utilitzar per a condicions de carreteres pujades perquè poden suportar bé la força o la velocitat del cotxe.

 

Com funciona el carburador?

El procés de treball d'un carburador és el següent:
(1) Des de l'entrada d'aire, el flux d'aire entra a la part superior del carburador passant per un filtre.
(2) Després d'una certa ingesta d'aire, una vàlvula d'asfixia bloqueja l'entrada posterior.
(3) L'aire passa per la secció estreta del venturi, la velocitat augmenta i crea una butxaca de baixa pressió.
(4) A mesura que la pressió de l'aire baixa, el combustible prové de les cambres de combustible.
(5) El consum de combustible està regulat per la vàlvula d'acceleració.
(6) El combustible i l'aire es barregen i entren al cilindre.
(7) El subministrament de combustible roman intacte mentre la cambra de flotador continua subministrant-lo.
(8) A poc a poc, la pressió del combustible baixa i la vàlvula de la part superior s'obre.
(9) A mesura que la mescla de combustió entra al cilindre, envia l'encesa d'espurna al motor.
(10) A mesura que es produeix la combustió, tot el procés es torna a repetir

Walbro Carburetor WT-978A
Signes d'un carburador del motor que falla

 

Amb el pas del temps, el desgast pot produir-se al carburador i és possible que hagi de ser reparat o substituït. Alguns símptomes inclouen:


Rendiment reduït del motor:El signe més comú d'alguna cosa malament amb el carburador seria el rendiment reduït del motor. El desgast del carburador pot provocar que la barreja aire-combustible s'apaga, provocant una disminució de l'acceleració i la potència.


Retorn de foc/sobreescalfament:Aquests també són símptomes habituals de fallada del carburador. La manca de combustible a la barreja aire-combustible pot provocar aquests dos problemes, que en casos greus poden causar danys greus al motor.


Escapament negre:No hauria de sortir mai fum negre de l'escapament! És probable que això sigui un signe que el motor utilitza massa combustible o és ric en combustible. Això pot provenir d'un carburador que està desgastat i que ofereix quantitats excessives de combustible.


Dificultat d'inici:Un problema comú derivat d'un carburador gastat és l'arrencada difícil o la dificultat d'arrencar el motor. Els problemes que alteran la relació aire/combustible poden provocar aquests problemes.


Si teniu algun d'aquests problemes, és una bona idea portar el vostre vehicle a un tècnic qualificat que pugui diagnosticar i solucionar el vostre problema. No voleu causar més danys al vostre motor ignorant possibles signes de fallada del carburador!

Passos de manteniment del carburador del motor

 

 

Neteja el filtre
Per al primer pas, podeu començar netejant el filtre d'aire traient aquesta part que està connectada al forat del carburador. Si s'ha eliminat correctament, podeu netejar-lo amb un compressor d'aire. Quan el filtre d'aire del carburador està fet d'escuma, podeu rentar-lo a fons i assegurar-vos que el filtre d'aire estigui sec abans de tornar-lo a instal·lar. Tenint cura del filtre d'aire, el carburador pot funcionar de manera estable durant molt de temps.

 

Traieu el component del carburador
Podeu començar obrint el carburador i traieu els cargols units a totes les parts del carburador. Per evitar fuites, es recomana utilitzar les claus correctes o adequades per treure els diferents components del carburador. Prepareu un recipient ple de gasolina líquida per treure els components del carburador.
Els components que s'han de treure inclouen l'agulla de la boia, el jet pilot, la boia, el jet principal, el bol del carburador i altres components. Assegureu-vos que aneu amb compte quan traieu peces petites o protectors de goma. Si es desprenen tots els components, assegura't de guardar-los al mateix recipient, perquè et sigui més fàcil tornar-los a unir.

 

Netegeu totes les parts del carburador
Si s'eliminen tots els components del carburador i podeu netejar immediatament totes les parts del carburador amb un raspall suau. Ruixeu l'aire als forats amb una gran força d'aire. També podeu utilitzar paper de vidre fi per netejar qualsevol brutícia enganxada al doll pilot.
A la secció de raig pilot, el procés de poliment s'ha de dur a terme lentament i amb cura, ja que el procés de poliment pot provocar canvis en la mida del paper de vidre. Si el paper de vidre del doll pilot és massa dur, la seva forma pot reduir-se.

 

Esquena de la bassa
Quan s'hagi completat el procés de neteja i tots els components estiguin secs, haureu de muntar els diferents components del carburador a la seva forma original. Si us plau, reinicieu el motor i poseu l'avió al ralentí ajustant el doll principal del vent girant-lo en el sentit de les agulles del rellotge.
A continuació, torneu-lo cap enrere segons els estàndards indicats al motor.

 
Certificat

 

image001productcate-1-1

 
La nostra fàbrica
1
2
3
 
Preguntes freqüents sobre el carburador del motor

 

P: Què és un carburador en un motor?

A: carburador, dispositiu per alimentar un motor d'encesa per guspira amb una barreja de combustible i aire. Els components dels carburadors solen incloure una cambra d'emmagatzematge de combustible líquid, un estrany, un raig de ralentí (o de funcionament lent), un doll principal, una restricció de flux d'aire en forma de venturi i una bomba acceleradora.

P: Per què necessiteu un carburador?

R: La feina del carburador és regular la quantitat de combustible i aire que es barregen per obtenir la barreja combustible adequada. També és la feina del vostre carburador controlar la velocitat del vostre motor. L'accelerador controla la velocitat controlant la quantitat d'aquesta barreja d'aire i combustible que es permet que entri al motor.

P: Són millors els motors amb carburació?

R: Els carbohidrats són fiables, però no són extremadament precisos en el lliurament d'aire-combustible. Requereixen servei i reparació a intervals regulars. Normalment, els carburadors no poden complir amb les normes modernes d'eficiència del combustible o d'emissions.

P: Què és el carburador del motor d'avions?

R: El carburador forma el sistema d'inducció del motor i s'encarrega de barrejar aire i combustible. A continuació, la mescla s'alimenta a cada cilindre del motor on s'encén per generar energia. Un carburador ho fa utilitzant el que s'anomena venturi.

P: Tots els motors tenen carburadors?

R: Des de la dècada de 1990, els carburadors s'han substituït en gran mesura per la injecció de combustible per a cotxes i camions, però els carburadors encara són utilitzats per alguns motors petits (per exemple, tallageses, generadors i batedores de formigó) i motocicletes. A més, encara s'utilitzen àmpliament en avions amb motor de pistons.

P: Quin és l'efecte del carburador sobre el motor?

R: Un carburador dolent pot afectar negativament un motor de diverses maneres. Pot provocar una baixa economia de combustible, un ralentí brusc, dificultat per arrencar i una manca de potència durant l'acceleració.

P: Quin és l'efecte del carburador sobre el motor?

R: Un carburador dolent pot afectar negativament un motor de diverses maneres. Pot provocar una baixa economia de combustible, un ralentí brusc, dificultat per arrencar i una manca de potència durant l'acceleració.

P: Per què la gent prefereix els carburadors?

R: Un carburador és més barat de comprar, així com reparar-lo amb un kit de reparació. Quan voleu una potència massiva amb cabals de combustible elevats i no us haureu de preocupar per l'economia de combustible o altres factors, un carburador us pot oferir aquest cop de combustible i potència que un sistema d'injecció electrònica de combustible requeriria una ajustada exhaustiva.

P: Quin és el desavantatge del motor del carburador?

R: No són els sistemes més eficients, disseny antic. La majoria dels carburadors tenen un lleuger retard, el que resulta en una resposta de l'accelerador relativament lenta. Alguns components com el diafragma són relativament delicats i propensos a danyar-se. La barreja d'aire i combustible fluctua, afectant la suavitat del motor.

P: Els cotxes moderns utilitzen carburadors?

R: Els carburadors s'utilitzen en automòbils des de fa moltes dècades com a equip per barrejar la barreja de combustible d'aire i subministrar-la al col·lector d'admissió del motor. S'instal·la entre el col·lector d'admissió i el filtre d'aire. Però avui dia s'utilitzen injectors de combustible en lloc d'ell.

P: Pot funcionar un cotxe sense carburador?

R: Pot funcionar un cotxe sense carburador? Si és d'injecció de combustible, o dièsel, o elèctric, sí. Els motors de combustió necessiten alguna manera de posar la quantitat adequada de combustible a l'aire d'admissió, un carburador és només una manera de fer-ho.

P: Per què ja no s'utilitzen carburadors?

R: Alguns dels motius pels quals els carburadors han deixat pas als sistemes d'injecció de combustible es deuen als seus inconvenients. Aquests són els desavantatges d'un carburador: No és eficient en combustible com a sistema d'injecció de combustible. Hi ha una certa quantitat de retard que resulta en una resposta lenta del cos de l'accelerador.

P: Per què els cotxes ja no fan servir carburadors?

R: Els vehicles moderns s'han allunyat dels "carbohidrats" (que, en aquest cas, és un argot que no fa referència a productes de pa o cereals) a favor dels sistemes d'injecció de combustible, que tenen molts avantatges respecte als carburadors: no ho fan. requereixen escalfament, són més eficients i més fiables.

P: Què fa un carburador en un avió?

R: El carburador forma part del sistema d'inducció del motor i s'encarrega d'ajuntar i barrejar l'aire i el combustible. Aquesta mescla es dirigeix ​​a cada cilindre on s'encén com a part del cicle del motor de quatre temps.

P: Per què els avions encara fan servir carburadors?

R: Els carburadors ofereixen l'avantatge de poder controlar fàcilment la barreja combustible-aire. Això no és un gran problema per als automòbils que operen més a prop del nivell del mar. És un problema per a les aeronaus que volen a altituds més elevades on l'aire és més prim i cal ajustar la barreja per maximitzar el rendiment del motor.

P: El carburador afecta el rendiment del motor?

R: Sí, el problema pot ser moltes coses, i una d'elles és un carburador brut. Fins i tot empènyer lleugerament la relació aire/combustible massa lluny cap a un costat, ja sigui massa combustible o aire, pot provocar una reducció més àmplia del rendiment del motor.

P: Quins són els dos tipus de carburadors que s'utilitzen a l'aviació?

R: Els carburadors d'avions es divideixen en dues categories: carburadors de tipus flotant i carburadors de pressió.

P: Quines són les parts del carburador en un avió?

R: El carburador conté cinc parts crítiques: el flotador, la cambra del flotador, el broquet de descàrrega principal, el venturi i la vàlvula d'acceleració. Com que l'aire dins del venturi està a una pressió més baixa que l'aire ambient, es crea un "buit" que extreu combustible de la boquilla de descàrrega principal.

P: Quants dolls hi ha en un carburador?

R: A la part inferior del carburador normalment teniu dos dolls. El pilot, el més petit dels dos, i el jet principal. Comencem pel pilot. El jet pilot gestiona la barreja des del ralentí fins al 15 al 20 per cent de l'acceleració.

P: Per què la gent prefereix els carburadors?

R: Un carburador és més barat de comprar, així com reparar-lo amb un kit de reparació. Quan voleu una potència massiva amb cabals de combustible elevats i no us haureu de preocupar per l'economia de combustible o altres factors, un carburador us pot oferir aquest cop de combustible i potència que un sistema d'injecció electrònica de combustible requeriria una ajustada exhaustiva.

Som fabricants i proveïdors professionals de carburadors de motor a la Xina, especialitzats en oferir un servei personalitzat d'alta qualitat, us donem la benvinguda a comprar o a l'engròs carburadors de motor de descompte en estoc aquí i obtenir una mostra gratuïta de la nostra fàbrica. Per consultar preus, poseu-vos en contacte amb nosaltres.

(0/10)

clearall